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忙了幾個月了,終於把專案搞定了,所幸公司給了一筆獎金還放了一星期的假

這時候就超想出國去玩的,節儉的我當然是自已想辦法能省則省囉

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商品訊息描述:

主要設施

  • 290 間客房
  • 2 間餐廳
  • 室內游泳池
  • 健身俱樂部
  • 自助停車
  • 商務中心
  • 機場接駁車
  • 托兒服務
  • 24 小時櫃台服務
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台保險箱
  • 點心吧/輕食店

闔家歡樂

  • 免費嬰兒床
  • 褓母或托育服務 (付費)
  • 專人托兒/活動 (付費)
  • 每日客房服務
  • 洗衣設施
  • 熨衣板

鄰近景點

  • 位於普陀
  • 玉佛寺 (2.5 公里)
  • 靜安寺 (3.1 公里)
  • 法租界 (4.9 公里)
  • 百樂門大舞廳 (3 公里)
  • M50 藝術區 (3.1 公里)

 


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

(中央社記者邱國強北京5日電)部分中國大陸孕婦熱衷赴美產子,美國西岸城市的坐月子中心應運而生。即使2015年曾在洛杉磯被大舉掃蕩,這些坐月子中心今年捲土重來,洛杉磯和舊金山的坐月子中心越來越多。

法國國際廣播電台(RFI)報導,2015年3月,洛杉磯聯邦執法部門以坐月子中心教導孕婦謊報入境理由、無照經營、違反衛生與安全規則等理由,大舉取締當地50多處招徠大陸孕婦的坐月子中心。

然而,距離上述掃蕩已有1年半,洛杉磯的坐月子中心不但重新開張,且快速擴展;至於數量原本相對較少的舊金山,2015年有30多間,如今已超過100間,舊金山的華人資訊網站上,坐月子中心的廣告不下100則,且都註明地址和電話。

舊金山的坐月子中心多數位在華人超市附近,生活機能方便,也有位在海邊、山麓等風景宜人處。有的坐月子中心登出的廣告,看起來像是豪宅。

報導指出,洛杉磯執法單位掃蕩坐月子中心後,並沒有遣返大陸產婦,只傳喚了那些教導孕婦謊報入境理由、無照經營、違反衛生與安全規則的坐月子中心經營者。而最後沒有任何人被移送法辦,原因是美國並沒有法律禁止外國人入境生孩子。

這則報導提到,有關人士如今告誡這些坐月子中心,工商登記、報稅、入境、安全、衛生等環節都須合法,避免官方的掃蕩事件重演。

報導說,2015年大掃蕩當時,美國社會輿論譴責這些坐月子中心汙染社區環境和擾亂社區安寧,且一些大陸產婦到美國醫院生完孩子一走了之,欠下數千美元的費用讓美國政府埋單,卻又向美國政府申領福利。1050905
 

 

 

工商時報【王克庭】

美國升息疑慮再起、美元轉強,加上低利環境威脅以及年底即將到來的美國總統大選,投資市場的不安變數並未降低。國內投信發行的基金仍是訴求收益至上的「多元資產」持續當道,但瀚亞投資鎖定高股利與低波動的全球股票基金,直接引進股票債券化趨勢。

瀚亞投信表示,股票投資逐漸朝向「債券化」,也就是說,在低利率、低收益的環境下,股票篩選將以穩定股息收益為優先,高股利股即為首選;不僅如此,預期在未來美國升息CP值超高趨勢,及歐、亞諸多政經變數,市場將更為震盪,納入「低波動」條件;此外,增加掩護性買權操作,可讓投資組合降低波動,增加基金收益。

瀚亞投信推出「瀚亞策略收益股票基金,為境內基金首檔鎖定高股利、低波動股票,搭配Covered Call(掩護性買權)三大策略的基金,計畫將於9月26日開始募集,同時迎接第4季旺季行情的同時,更能靈活因應變動的金融環境。

瀚亞全球策略收益股票基金經理人謝天翎指出,在全球利率越低、收益越薄的威脅下,低波動、高股利股將是資金出口。觀察國際趨勢亦可發現,美國、歐洲及日本自2012年以來紛紛成立計量低波動高股利指數或ETF,顯示在此金融環境下,投資必須兼顧收益與風險,瀚亞投信即將募集境內首檔相關股票型基金。

謝天翎指出,目前美股等風險性資產已來到相對高點位置,加上第4季起美國聯準會升息機率度假聖地旅館逐漸上揚,未來仍有中國經濟放緩、歐元區國家脫歐等市場變數存在,建議投資人布局股市時宜採取多元資產策略,並且選擇具備增益減震雙重綜效的基金產品。
 

(中央社河內12日專電)越南先前提出交通規劃提案,預計2025年將禁止機車進入市中心。專家表示,此一目標將難以實現,但在部分時間內禁止車輛駛入評價市中心某些要道的方案實屬可行與必要。

統計顯示,目前旅遊大亨在河內市街道車輛密度為每1公里擁有逾2500輛機車與近200輛汽車;平均每20人持有1輛汽車、每1.5人就有1輛機車,汽車與機車年均成長率分別為13%和7%。

河內市多條街道目前經常出現交通壅塞情況。專家表示,若不及時採取改善交通規劃與限制車輛的相關措施,未來交通壅塞情況將更加嚴重。

快訊新聞網站引述越南交通規劃與管理研究所前所長丁氏清萍(Dinh Thi Thanh Binh)指出,河內當局所提出的交通規劃提案,其中朝向減少個人交通工具的目標,具備及時性和必要性。

她表示,由於公共交通等客運服務受限,目前僅以公車為主,只能滿足民眾需求的10%,捷運等公共運輸的提案施工進度仍較緩慢,2025年全面禁行機車的目標因此將難以實現。

她指出,當局應提出更加具體的措施,除了推動公共交通系統的發展外,應重新規劃交通、調整上班與上學時間及提供學生與上班族接送服務等。她說,屆時雖然難以全面禁行機車,但在部分時間內禁止車輛駛入市中心某些要道的方案實屬可行與必要。1050912

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